Disgrifiad o'r Cynnyrch
Mae'r KD35-26-15Xcasgliad(gan gynnwys amrywiadau ôl-ddodiad XA, XB, XC, a XD) yn dwyn canolbwynt olwyn gefn manwl gywircyfarfodpeirianyddolyn arbennigar gyfer cymwysiadau echel gefn Mazda CX-5 a Mazda CX-4. Wedi'i weithgynhyrchu mewn cyfleuster a ardystiwyd gan IATF 16949,yr ununed yn mynd trwycant y cantarchwiliad dimensiwn mewnol, profion rhediad deinamig, a -gwiriad polyn encoder magnetiggynt nacludo.
⚙
GCr15 (AISI 52100) Gan Dur - Wedi'i Galedu i HRC 61–64
Ffordd rasio ac elfennau treigl wedi'u peiriannu o ddur crôm GCr15 dan wactod. Wedi'i ddiffodd mewn cyfrwng polymer a'i dymheru ar 160 gradd am 2.5 awr i gyflawni strwythur martensitig unffurf gydag austenit wrth gefn < 3%. Garwedd arwyneb Ra Llai na neu'n hafal i 0.15 μm. Graddiant caledwch is-wyneb wedi'i optimeiddio ar gyfer bywyd blinder 300,000+ km o dan sbectrwm llwyth echelin cefn Mazda.
🔊
Gradd NVH-A - Sibrwd-Tu cefn Tawel-Gweithrediad Echel
Geometreg fewnol wedi'i optimeiddio ar gyfer targedau NVH llym Mazda: dwyn clirio echelinol wedi'i reoli i 0.02-0.06 mm, cawell wedi'i arwain gan elfennau treigl (cawell dur rhychiog, dyluniad TN9) i ddileu ysgwyd ar gyflymder isel. Sŵn segur < 45 dB(A) ar 60 km/awr ar asffalt bras. Cyflymder dirgryniad Llai na neu'n hafal i 2.8 mm/s (ISO 10816, Gradd A).
🌊
480-Halen Niwtral Awr-Prawf Chwistrellu (ASTM B117) - Dim Rhwd Coch
fflansllawr delio âgyda dacromet +naturioltopcoat (Geomet 500B + Plus). Ar ôl 480 awr mewn niwl NaCl 5% ar 35 gradd , napincrhwd arymarferolarwynebau fesul ASTM B117. Chwistrell -halensafleYn fwy na neu'n hafal i9fesul ISO 9227. Ymylon fflans a chamfers twll bolltar ben hynnywedi'i selio â chôt electro cathodig (E-cot, 20 μm).
Pob uncyfarfodyn integreiddio beryn pêl gyswllt dwbl wedi'i selio-rhes onglog-gyda chylch amgodiwr ABS magnetig 48- wedi'i chyd-fowldio i mewn i'rmewnolhil. Mae'radeiledig-i mewn fformatyn dileu tôn ar wahânsefydluac mae'n sicrhau bod plwg{0}a-chwarae yn gydnaws â Mazda'suned weithgynhyrchuolwyn{0}}synhwyrydd cyflymder - dim sgan-mae angen graddnodi offer ar ôl ffitio.
gwybodaeth cynnyrch
Cyflwyniad byr
Mae cynulliad dwyn canolbwynt olwyn gefn GSPAT KD35-26-15XC wedi'i beiriannu ar gyfer echel gefn Mazda CX-5 (2013+). Wedi'i adeiladu i fanylebau OEM gyda beryn wedi'i selio'n fanwl gywir a chylch ABS integredig ar gyfer perfformiad tawel, gwydn, heb ddirgryniad. Amnewid uniongyrchol ar gyfer KD35-26-15X / KD35-26-15XB; croesgyfeiriadau WA512551 a SKF VKBA7652. 100% a arolygwyd, gwarant 2 flynedd.
P'un ai ar gyfer cymudo dyddiol neu amodau ffordd anodd, mae'n adfer gweithrediad echel sefydlog a thawel y cefn ac yn helpu i ddileu-symptomau canolbwynt cyffredin - sŵn hymian, goleuadau rhybuddio ABS, a thraul anwastad ar y teiars. Gyda chefnogaeth QC llym a chefnogaeth B2B byd-eang GSPAT, mae'n ddewis dibynadwy ar gyfer gweithdai, dosbarthwyr a chynnal a chadw fflyd.
Mae pob uned hwb olwyn GSPAT yn cael ei datblygu a'i gweithgynhyrchu i fanylebau OEM, gan gyfateb dimensiwn dilys a ffitiad ar gyfer bollt gwirioneddol-ar ddewis arall - dim angen diwygio mwy. Mae ein hyswiriant yn rhychwantu sedans, SUVs, a EVs trwy -fentrau, Tsieinëeg, a phlatiau enw wedi'u mewnforio, gan roi uwchraddiad dibynadwy, cyfeillgar i'r gyllideb i siopau adfer, delwyr a chwsmeriaid sy'n dod i ben.
Yn ystod y{0}}cyfnod sicrhau ansawdd uchel, ar gyfer cynnyrch mae trafferthion mawr a gyflwynwyd oherwydd gallu ffactorau nad ydynt yn ddynol, amddiffyniad rhydd neu ddewisiadau amgen yn cael eu darparu; cynhelir ymweliadau dychwelyd defnyddwyr rheolaidd i gronni adborth defnydd prynwyr a gwneud y gorau o ansawdd y cynnyrch a'r cyhoeddwr yn barhaus.
FAQ
C: Pam mae dur dwyn GCr15 yn bwysig ar gyfer canolbwyntiau cefn Mazda CX-5?
A: GCr15 (AISI 52100) yw dur chrome safonol y diwydiant ar gyfer Bearings olwyn modurol oherwydd ei galedwch rhagorol, ei wrthwynebiad gwisgo, a'i fywyd blinder. Mae Mazda CX{5}}5 o berchnogion yng Ngogledd America ac Awstralia yn aml yn gyrru ar ffyrdd selio sglodion bras ar gyflymder priffyrdd parhaus (110–130 km/awr), gan greu straen cyswllt uwch na gyrru trefol. Mae GCr15 gyda chaledwch HRC 61-64 a strwythur martensitig mân yn sicrhau bywyd dylunio 300,000+ km o dan yr amodau hyn - yn llawer uwch na'r 150,000 km sy'n nodweddiadol o ddur gradd is.
C: Pa bolisïau ffafriol sydd yna ar gyfer dod yn bartner-tymor hir?
A: Gall cymdeithion tymor hir brofi gostyngiadau mewn swmp-brynu (pris toriad o 5% -8% ar gyfer pryniannau blynyddol dros 50,000 o ddarnau), amserlennu gweithgynhyrchu â blaenoriaeth, diweddariadau patrwm am ddim, cymorth technegol wedi'i uwchraddio a gwasanaethau tocio goruchwylwyr cleientiaid penodol.
C: A fydd y golau ABS yn dod ymlaen ar ôl ei osod?
A: Na - os caiff ei sefydlu'n gywir. Mae casgliad KD35-26-15X yn cynnwys cylch amgodiwr magnetig polyn 48-cyn-integredig. Cyn belled â bod synhwyrydd cyflymder olwyn y cyfleuster gweithgynhyrchu yn lân, yn eistedd yn gywir, a'r twll aer y tu mewn i 0.3-1.2 mm, bydd y modiwl ABS yn dal yr arwydd ar unwaith. Nid oes angen graddnodi teclyn sganio na sero synhwyrydd. Os yw'r ysgafn ABS yn goleuo ar ôl ei ffitio, edrychwch ar (1) seddi cysylltydd synhwyrydd, (2) glendid blaen y synhwyrydd, a (3) gwifrau wedi'u torri - nid y canolbwynt ei hun yw'r achos yn aml.
Tagiau poblogaidd: kd35-26-15xc/kd352615xc both olwyn ar gyfer mazda cx-5 2013-2020 awd cefn, Tsieina kd35-26-15xc/kd352615xc both olwyn ar gyfer mazda cx -5 2013-2020 awd cefn gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
