Mae uned both yn gofyn am brawf perfformiad selio / aerglosrwydd: I werthuso effeithiolrwydd selio o dan amodau pwysau penodedig. Meini prawf pasio: Ni chaniateir gollwng aer yn ystod y prawf.
Prawf gwydnwch cyflymder uchel uned yr uned: (Nid yw ymateb cyflymder profwr yn llai na 500 r/s, gwall o fewn ±5%. Cywirdeb deinamig llai na 3% ar ôl sefydlogi grym, llai na 2% ar ôl sefydlogi cyflymder;)
Cyfradd gollwng 1.Grease heb fod yn fwy na 10%;
2.Tymheredd yn ystod prawf heb fod yn fwy na 120 gradd.
Mae'r dechneg werthuso yn ei gwneud yn ofynnol, pan fydd trorym llithriad bollt M12 yn cyrraedd cant hanner cant N·m, na fydd yn rhaid i'r bollt lithro na thorri mwyach.
O dan lwyth o 4900 N, mae angen i'r bollt nawr beidio â dod allan. Mae angen i dorque llithriad bollt M14 fod yn 250 N·m pan nad yw'r bollt yn llithro nac yn torri mwyach.
Cais
Wedi'i weithgynhyrchu'n llym yn unol â safonau OE dilys, mae'r mesuriad a'r rhyngwyneb yn hynod addas ar gyfer y cerbyd unigryw, y gellir ei newid ar unwaith ac eithrio ei addasu, gan ddarparu gosodiad defnyddiol sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Gan fabwysiadu technoleg gweithgynhyrchu aeddfed a diogel, mae wedi rhagori ar aerglosrwydd llym ac wedi cynnal profion gwrthiant, gyda'r un peth yn wych i'w ychwanegu'n ddilys a pherfformiad pris rhyfeddol, sy'n briodol ar gyfer cynnal a chadw ar ôl gwerthu a sefyllfaoedd amgen nifer o foduron cartref a cherbydau ysgafn.
Yn canolbwyntio ar gydrannau siasi car. Amrywiad llawn o both olwynion ac U-uniadau mewn stoc, cyfleuster gweithgynhyrchu cyflenwad uniongyrchol. Gyda'r gadwyn gyflenwi gyfan a logisteg effeithlon, mae ein hamser arweiniol yn llawer byrrach na chyfartaledd y fenter. Llongau sefydlog ar gyfer archebion swmp, agenda ddibynadwy wych a rheoladwy - eich partner tymor hir.
Mantais
Wedi'i gyfarparu â sesiwn cyn-werthu arbenigol ac ar ôl-tîm technegol gwerthu, gall roi cynigion proses lawn i gleientiaid megis dewis modelau, canllawiau sefydlu, a datrys problemau. Mae cynigion cadw stoc unigryw yn cael eu dodrefnu ar gyfer cwsmeriaid swmp-brynu, a gosodir mecanwaith dychwelyd cyflym a amgen i unioni nifer fawr o faterion a gafwyd gyda chymorth cleientiaid yn y broses gaffael a defnyddio, gan ddatblygu perthynas gydweithredol hirdymor a chyson.
FAQ
C: A ydych chi'n cefnogi addasu cynnyrch?
A: Rydym yn cefnogi gwasanaethau addasu. Yn ôl y rhif OE, paramedrau model cerbyd neu luniadau a ddarperir gan gwsmeriaid, gallwn gydweddu'n gywir â gofynion technegol gwahanol fodelau cerbydau megis ceir teithwyr, cerbydau masnachol a pheiriannau adeiladu i ddiwallu anghenion ategol personol.
C: Pam eich dewis chi? Beth yw eich mantais gystadleuol graidd?
A: Mae GSPAT yn gwmni proffesiynol sydd wedi'i leoli yn Hangzhou, yn rheoli ansawdd o ddeunydd crai i'r cynulliad. Mae ganddo ddigon o brofiad mewn cynhyrchu a rheoli ansawdd. Yn bennaf allforio i farchnad gofynion uchel, megis Ewrop, America, ac ati.
C: Beth yw eich polisi sampl?
A: Gallwn gynnig un sampl am ddim, ond codir tâl amdano ar y dechrau a bydd y swm yn cael ei leihau mewn trefn swyddogol.
C: Beth yw deunydd craidd y cynulliad canolbwynt olwyn a beth yw ei fanteision?
A: Mae'r rhan dwyn craidd wedi'i gwneud o ddur dwyn GCr15 purdeb uchel, ac mae'r cylch allanol a'r fflans wedi'u gwneud o ddur strwythurol aloi carbon o ansawdd isel o ansawdd uchel. Mae gan y deunydd nodweddion cryfder uchel, ymwrthedd traul uchel a gwrthiant cyrydiad, a gall addasu i weithrediad tymor hir o dan amodau ffyrdd cymhleth.
Tagiau poblogaidd: Canolbwynt olwyn 40202-4ja1a ar gyfer nissan navara 2004- 2wd blaen, both olwyn Tsieina 40202-4ja1a ar gyfer nissan navara 2004- 2wd flaen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
